さんふらわあしれとこ、さんふらわあだいせつ

※「さんふらわあしれとこ」と「さんふらわあだいせつ」は姉妹船（同型船）であるため、客室や船内設備は同じです。ここでは主に「さんふらわあしれとこ」の画像を使って紹介しています。

「さんふらわあしれとこ」「さんふらわあだいせつ」は、今はない九越フェリー株式会社（後にリベラが吸収）が、2001年に「れいんぼうべる」「れいんぼうらぶ」の代替船として博多（福岡県）～直江津（新潟県）～室蘭（北海道）航路に就航させたフェリーで、当時の船名は「ニューれいんぼうべる」「ニューれいんぼうらぶ」でした。

2006年に「さんふらわあつくば」「さんふらわあみと」と等価交換され、大洗（茨城県）～苫小牧（北海道）航路の深夜便に就航、2007年にそれぞれ現在の船名に変更されました。

九越フェリー時代、貨物主体の航路（博多～直江津～室蘭）に豪華フェリー「れいんぼうべる」「れいんぼうらぶ」を就航させて陥った経営難を改善しようと、合理化を図って造られたフェリーのため、現行夕方便の「さんふらわあふらの（初代）」「さんふらわあさっぽろ（初代）」とトラック積載台数は変わらないものの、旅客定員は４分の１に縮小。一般客室のほとんどが相部屋のカジュアルルームに、レストラン等はなく冷凍食品自販機のオートレストランのみ、という簡素さとトラック利用を主体としているのが特徴です。

車両甲板の最下層の第１甲板。
2015年にこの上の第２甲板で、航行中に火災が発生したのは「さんふらわあだいせつ」のほう。

商船三井フェリーの深夜便は、深夜1:30出港なので、首都圏在住だと、仕事が終わってから家を出ても出航に間に合い、北海道旅の帰路の利用だと、現地滞在時間が増えるのが利点。

建造後20年を超える古いフェリーですが、メインのカジュアルルームは、夕方便よりもベッドが広く、収納スペースも充実しているので、個室でないと無理、食料の事前買い込みが面倒という人でなければ、こちらの利用をおすすめします。

「さんふらわあしれとこ」「さんふらわあだいせつ」の船内の様子は、以下ページで詳しく紹介しています。

　・さんふらわあしれとこ、だいせつ（客室＞デラックスルーム）
　・さんふらわあしれとこ、だいせつ（客室＞カジュアルルーム、ドライバーズルーム）
　・さんふらわあしれとこ、だいせつ（食事）
　・さんふらわあしれとこ、だいせつ（パブリックスペース１）
　・さんふらわあしれとこ、だいせつ（パブリックスペース２）